Ho motivo di ritenere che le osservazioni di seguito riportate urteranno la suscettibilità di qualche amministratore comunale, ma in virtù di un interesse pubblico e la carenza di trasparenza ai fini della conoscenza delle cose, mi prendo la responsabilità nella speranza che ciò venga accettato come l’espressione di un punto di vista se non altro per renderlo noto al Responsabile del progetto…

Tra poco tempo inizieranno i lavori per la costruzione del parcheggio a servizio del centro storico, nell’area limitrofa al campo sportivo, e tralasciando tutte le vicissitudini che ha subito questa importante opera pubblica, mi soffermo su alcuni aspetti non secondari che nel seguito dei lavori potrebbero divenire motivo di polemiche. Dal carteggio consultabile on line nel sito del Comune di Cetona risulta che i lavori avranno la durata di 767 giorni naturali e consecutivi, pari a 110 settimane. Ovviamente per tutto il suddetto periodo su tutta la zona interessata dai lavori verranno apposte recinzioni di cantiere con possibilità di transito pedonale mediante percorsi ben definiti a partire dall’inizio di via Campo della fiera. Fin qui nulla di strano se non fosse che l’area di cantiere va a interessare il plesso scolastico delle scuole medie, oltre a quelle elementari, e la scuola materna con tutti i disagi che ne consegue. Dall’esame di alcune tavole progettuali (quelle a disposizione on line) non si comprende come verranno realizzate alcune opere significative come ad esempio l’esecuzione dei pali di fondazione o di contenimento delle scarpate, le quali per essere realizzate hanno bisogno di ingombranti macchine e impianti a servizio. Da ciò è presumibile che tutta l’area dell’attuale parcheggio venga interessata dai lavori e considerata la penuria dei parcheggi durante il periodo estivo dovremo tener conto della sua non utilizzabilità per almeno due anni. C’è anche da dire poi come sarà usufruibile il già sacrificato giardinetto con i giochi dei bambini dell’asilo ammesso che qualcuno si sia chiesto come sarà possibile realizzare tre posti auto vicino all’attuale cancello d’ingresso con tanto di strada a doppio senso di circolazione in quel tratto. Non c’è dubbio che le opere vanno realizzate così come progettate, (a volte ci sono le varianti alle varianti) tuttavia considerata la fragilità dei luoghi sarebbe opportuno porre attenzione alla loro esecuzione prevedendo magari lo svolgimento dei lavori nella maniera meno invasiva possibile utilizzando l’area del campo sportivo (il più possibile) e un percorso di cantiere a partire dall’area di sosta sottostante (per intenderci quella dove sostano i camper). Insomma, un conto sono i Rendering delle tavole progettuali e un conto è la realtà dei luoghi. Se i primi restituissero la soluzione in ogni particolare non avremmo poi nulla da osservare…